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記者蘇怡璇／台北報導
此中值得留意的是，蘇花改局部通車後，蘇澳隧道至東澳端出口的里程公里數是113.2公里；但出了地道後，一會兒從113跳到120公里，台九線的里程少了114~119六個里程牌，形同「消逝七公里」。對此公路總局也诠釋，因為如今還有部分路段正在進行彎道改良，要比及所有工程告一個段落，里程牌才會一併更新，短時候內「消失的七公里」簡直找不回來。對此公路總局也解釋，因為而今還有部份路段正在進行彎道改善，要等到所有工程告一個段落，里程牌才會一併更新，短時候內「消逝的七公里」切實其實找不回來。
蘇花改估計今天（5）下戰書通車，全長38.6公里的蘇花更正式納入「台9線」，但本來台9線的蘇花公路，蘇澳到花蓮大清水段，里程68公里，則是從台9線拉出來，改制成台9丁。這一增一減，讓台9線長度縮水良多，再加上台東南迴改等工程，部門路段廢除或新增，總計減少19.8公里，台9線剩下454.5公里。
（圖／公路總局供給）
▲蘇花改通車，台9線最長省道寶座易主。
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台北市忠孝東路監察院前，是「台灣公路原點」多條省道的開頭都在這裡，包括台1線、台1甲、台3線、台5線還有台9線，其中台9線，沿途行經新北市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣，迄至屏東縣枋山鄉楓港，全長約474.3公里，與西邊全長461公里的台1線兩條形成環島公路網。
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