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此外，光陽推出iONeX車能網能源互換站，可同時支援電池充電、電池交流及私人能源網路，iONeX電能網能源互換站也開放給其他品牌及服務業加入，例如郵政業者、快遞業者能操縱能源互換站為自有車隊的專用電池進行充換電服務。
（中心社東京22日電）機車龍頭光陽(Kymco)今天推出電動車解決方案，充電、換電並行，並在機車本體設置核心電源，在沒有電池環境下，能繼續騎乘。
」
柯勝峯默示，電念頭車受限於充電時候長、續航力不足，讓消費者在換車時多有疑慮，今朝有業者推出換電方案，利用成本也偏高，光陽推出的電動車解決方案「iONeX」包括2顆重量低於5千克的電池，並內建核心電源，電池在充電時，機車仍可操縱核心電源騎乘，「讓等待完全消失。
光陽董事長柯勝峯示意，光陽設定3年內推出10款電動機車的方針，並將在20國設立建設充換電網路，銷售量達50萬台。光陽今天展現首款MANY電動車，光陽主管表示，MANY動力相當於50cc輕型機車，將來將推出各產品線的電動車，包羅125cc動力的車型也在計劃之列。（編輯：郭萍英）1070322
柯勝峯說，除電池可以在家充電外，光陽也推出電池充電辦事網及備用電池出租站，電池充電辦事網有專人進行充電，多數據點提供1小時快充，若騎士需要遠程騎乘，座墊下的置物箱可放置3顆備用電池，讓續航力提高至200公里。
文章來自: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803220128-1.aspx草莓草莓蛋糕草莓季
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